Executivo prolonga incentivo à mobilidade pública a partir de Março
Os munícipes de Setúbal vão continuar a pagar 20 euros pelo Passe Navegante Municipal, graças à manutenção de um apoio financeiro de 10 euros assegurado pela Câmara Municipal até Dezembro de 2026, numa decisão aprovada por unanimidade pelo executivo camarário. A medida foi aprovada na reunião pública do executivo municipal e garante a continuidade do apoio em vigor desde 2023, inicialmente implementado pelo anterior executivo da CDU. |
| Apoio municipal garante passe Navegante a 20 euros em Setúbal |
Com esta comparticipação, o município assume diretamente 10 euros do valor total do passe, permitindo que os residentes no concelho adquiram ou carreguem o título de transporte por apenas 20 euros. A proposta agora aprovada surge depois de, na sessão anterior, ter sido rejeitada uma iniciativa do PS que defendia um apoio no valor de 15 euros.
No documento que segue para apreciação da Assembleia Municipal, a autarquia sublinha que “a redução das tarifas dos transportes públicos constitui um incentivo direto à sua utilização”, defendendo uma mobilidade “mais eficiente, inclusiva e acessível”.
O texto destaca ainda que esta política beneficia especialmente “os cidadãos com menores rendimentos e os grupos socialmente mais vulneráveis”, reforçando o papel social do transporte público no concelho.
Menos trânsito, mais qualidade de vida
A Câmara Municipal de Setúbal aponta também os impactos positivos da medida na circulação rodoviária. Segundo a proposta, “o reforço da atratividade do transporte público face ao transporte individual contribui para a diminuição do congestionamento rodoviário” e para a melhoria da fluidez do tráfego urbano.
Esta opção permite ainda reduzir os tempos médios de deslocação, promovendo, nas palavras do documento, “ganhos claros na qualidade de vida das populações”.
A Câmara Municipal de Setúbal aponta também os impactos positivos da medida na circulação rodoviária. Segundo a proposta, “o reforço da atratividade do transporte público face ao transporte individual contribui para a diminuição do congestionamento rodoviário” e para a melhoria da fluidez do tráfego urbano.
Esta opção permite ainda reduzir os tempos médios de deslocação, promovendo, nas palavras do documento, “ganhos claros na qualidade de vida das populações”.
Sustentabilidade ambiental como prioridade
A dimensão ambiental é outro dos pilares destacados. A autarquia refere que tarifas mais acessíveis nos transportes públicos ajudam a diminuir o recurso ao transporte individual motorizado, o que “favorece a redução das emissões de gases com efeito de estufa e de poluentes atmosféricos”.
A medida está alinhada, segundo o município, “com os objetivos de sustentabilidade ambiental, de combate às alterações climáticas e de promoção de cidades mais saudáveis e resilientes”.
A dimensão ambiental é outro dos pilares destacados. A autarquia refere que tarifas mais acessíveis nos transportes públicos ajudam a diminuir o recurso ao transporte individual motorizado, o que “favorece a redução das emissões de gases com efeito de estufa e de poluentes atmosféricos”.
A medida está alinhada, segundo o município, “com os objetivos de sustentabilidade ambiental, de combate às alterações climáticas e de promoção de cidades mais saudáveis e resilientes”.
Custo anual superior a 300 mil euros
Durante a reunião, Maria das Dores Meira explicou que o apoio de 10 euros atribuído nos últimos anos representou “um custo médio anual superior a 300 mil euros”. A autarca acrescentou ainda que este valor “não foi pago pelo anterior executivo da CDU à Transportes Metropolitanos de Lisboa”.
Por sua vez, o vereador socialista Joel Marques considerou que a proposta chega tarde, defendendo que, se tivesse sido apresentada mais cedo, garantiria que “ninguém deixaria de usufruir do apoio”. A medida ficará disponível a partir de Março.
Apesar das posições manifestadas, a proposta acabou por ser aprovada por unanimidade.
Durante a reunião, Maria das Dores Meira explicou que o apoio de 10 euros atribuído nos últimos anos representou “um custo médio anual superior a 300 mil euros”. A autarca acrescentou ainda que este valor “não foi pago pelo anterior executivo da CDU à Transportes Metropolitanos de Lisboa”.
Por sua vez, o vereador socialista Joel Marques considerou que a proposta chega tarde, defendendo que, se tivesse sido apresentada mais cedo, garantiria que “ninguém deixaria de usufruir do apoio”. A medida ficará disponível a partir de Março.
Apesar das posições manifestadas, a proposta acabou por ser aprovada por unanimidade.
Preço do passe mantém-se há sete anos
O Passe Navegante, que permite a mobilidade dentro de um único concelho ou em toda a Área Metropolitana de Lisboa, abrangendo os 18 municípios - nos distritos de Setúbal e Lisboa - através da Carris Metropolitana, mantém o mesmo preço pelo sétimo ano consecutivo.
O Passe Navegante, que permite a mobilidade dentro de um único concelho ou em toda a Área Metropolitana de Lisboa, abrangendo os 18 municípios - nos distritos de Setúbal e Lisboa - através da Carris Metropolitana, mantém o mesmo preço pelo sétimo ano consecutivo.
Agência de Notícias
Fotografia: Paulo Jorge Oliveira/ADN
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