Autarquia reforça pressão sobre o governo devido aos riscos na estrada nacional
A Câmara Municipal do Seixal voltou a pressionar o governo para que avance com soluções definitivas para os problemas da Estrada Nacional 378, uma via que, além de suportar intenso tráfego diário, volta a inundar sempre que a chuva se intensifica, obrigando ao corte repetido da circulação, sobretudo em Fernão Ferro. |
| A EN378 voltou a inundar durante a tempestade Claudia |
A autarquia enviou uma nova exposição ao ministro das Infraestruturas e ao presidente do conselho de administração da Infraestruturas de Portugal, defendendo a necessidade urgente de estudar e implementar medidas que aumentem a segurança rodoviária na Estrada Nacional 378 (EN 378). O município reforça que o agravamento das cheias na via se tornou recorrente e que a circulação fica comprometida sempre que a chuva cai com maior intensidade.
No documento, Paulo Silva, presidente da Câmara Municipal do Seixal, sublinha que a estrada é um eixo fundamental entre os concelhos do Seixal e Sesimbra e o principal acesso à freguesia de Fernão Ferro.
Para o autarca, a intervenção já não pode ser adiada: "Esta é uma estrada com um elevado nível de tráfego (...) sendo urgente e prioritário que se proceda à sua requalificação, principalmente entre o Fogueteiro e o Marco do Grilo", afirmou, realçando que o último episódio de alagamento, registado na madrugada e manhã do dia 13, obrigou ao corte total da circulação.
Reivindicações que duram há duas décadas
As exigências do município não são novas. Em 2004, a então EP – Estradas de Portugal realizou um estudo técnico para a beneficiação da EN 378, centrado sobretudo na segurança rodoviária. O município do Seixal participou no processo com várias sugestões, que acabaram por ser integradas no documento.
À época, Fernão Ferro tinha 10 753 habitantes, número que hoje ronda os 28 mil, um crescimento populacional que reforça a necessidade de intervenção. No entanto, o estudo viria a ser considerado desatualizado em 2010, sem que qualquer obra avançasse.
Mais tarde, o Plano de Proximidade Rodoviário de Médio Prazo (2015-2019), elaborado pela Infraestruturas de Portugal, incluiu a reabilitação do troço entre o quilómetro 3,950 (Seixal) e o quilómetro 10,830 (Fernão Ferro). Apesar disso, nada foi concretizado até ao momento, lamenta Paulo Silva.
As exigências do município não são novas. Em 2004, a então EP – Estradas de Portugal realizou um estudo técnico para a beneficiação da EN 378, centrado sobretudo na segurança rodoviária. O município do Seixal participou no processo com várias sugestões, que acabaram por ser integradas no documento.
À época, Fernão Ferro tinha 10 753 habitantes, número que hoje ronda os 28 mil, um crescimento populacional que reforça a necessidade de intervenção. No entanto, o estudo viria a ser considerado desatualizado em 2010, sem que qualquer obra avançasse.
Mais tarde, o Plano de Proximidade Rodoviário de Médio Prazo (2015-2019), elaborado pela Infraestruturas de Portugal, incluiu a reabilitação do troço entre o quilómetro 3,950 (Seixal) e o quilómetro 10,830 (Fernão Ferro). Apesar disso, nada foi concretizado até ao momento, lamenta Paulo Silva.
Projeto de requalificação continua bloqueado
O processo voltou à discussão em 2024, quando a câmara foi novamente auscultada pela Infraestruturas de Portugal sobre o Projeto de Execução de Requalificação da EN 378. Em Julho desse ano, o município enviou o seu parecer, alertando para falhas significativas no plano.
Segundo Paulo Silva, várias recomendações essenciais não foram consideradas, nomeadamente soluções que impedissem as inundações repetidas da estrada durante períodos de chuva forte. "As soluções apresentadas não foram compatibilizadas com a envolvente", referiu, sublinhando que a proposta não resolvia o problema do alagamento.
Face à falta de avanços, a Câmara Municipal do Seixal e a Junta de Freguesia de Fernão Ferro solicitaram uma reunião urgente ao ministro das Infraestruturas, reforçando que a obra continua "sem sair do papel".
Agência de Notícias
Fotografia: Design ADN
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