Terceira travessia do Tejo ganha força com novo traçado ferroviário
A Infraestruturas de Portugal (IP) apresentou esta segunda-feira, no Barreiro, o traçado da futura linha de alta velocidade que vai unir Barreiro a Évora e garantir um nó de ligação à terceira travessia do Tejo, localizada no concelho da Moita. O projeto promete transformar a mobilidade no eixo sul de Lisboa e reforçar a ligação ao interior alentejano. |
| Autarca da Moita conheceu novo projeto do governo |
Na reunião de dia 15 de Setembro, o presidente da Câmara Municipal da Moita, Carlos Albino, recebeu os técnicos da IP e conheceu os detalhes do traçado. O projeto será desenvolvido em Bitola Ibérica e inclui a criação de um nó ferroviário com ligação à futura ponte rodoferroviária, a terceira travessia do Tejo.
Com esta configuração, a Moita poderá beneficiar de ligações diretas a Lisboa, posicionando o concelho como ponto-chave da margem sul na rede nacional de transportes.
Um eixo central para o futuro da mobilidade
Este plano faz parte da expansão da rede de alta velocidade em Portugal e tem como objetivo aproximar a Área Metropolitana de Lisboa do Alentejo. Tanto o Barreiro como a Moita passam a estar no centro de uma infraestrutura considerada essencial para o desenvolvimento económico e a coesão territorial.
O Governo já tinha anunciado em Julho que a terceira travessia será uma ponte rodoferroviária, ligando diretamente o Barreiro ao Seixal. A infraestrutura contará com seis vias rodoviárias e quatro linhas ferroviárias, funcionando como espinha dorsal da nova mobilidade na região e como suporte para a futura instalação do aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete.
Este plano faz parte da expansão da rede de alta velocidade em Portugal e tem como objetivo aproximar a Área Metropolitana de Lisboa do Alentejo. Tanto o Barreiro como a Moita passam a estar no centro de uma infraestrutura considerada essencial para o desenvolvimento económico e a coesão territorial.
O Governo já tinha anunciado em Julho que a terceira travessia será uma ponte rodoferroviária, ligando diretamente o Barreiro ao Seixal. A infraestrutura contará com seis vias rodoviárias e quatro linhas ferroviárias, funcionando como espinha dorsal da nova mobilidade na região e como suporte para a futura instalação do aeroporto no Campo de Tiro de Alcochete.
Ponte poderá incluir uma linha de metro
A decisão, tomada em Conselho de Ministros e apresentada pelo ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, reforça a visão de uma ponte multifuncional e estratégica. Durante a conferência de imprensa, o governante destacou ainda a possibilidade de integrar uma linha de metro, solução que está em fase de estudo técnico e que permitirá garantir uma ligação plena entre o novo aeroporto, Lisboa e toda a rede regional de transportes.
A decisão, tomada em Conselho de Ministros e apresentada pelo ministro das Infraestruturas e da Habitação, Miguel Pinto Luz, reforça a visão de uma ponte multifuncional e estratégica. Durante a conferência de imprensa, o governante destacou ainda a possibilidade de integrar uma linha de metro, solução que está em fase de estudo técnico e que permitirá garantir uma ligação plena entre o novo aeroporto, Lisboa e toda a rede regional de transportes.
Agência de Notícias
Fotografia: CM Moita
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