Utentes indignados com novas obras no IC20: “A circulação está pior e tornou-se uma verdadeira odisseia”
A recém-concluída requalificação do IC20, entre Almada e a Costa de Caparica, está longe de agradar aos automobilistas. A Associação de Utentes da Ponte 25 de Abril prepara agora uma petição ao Parlamento, exigindo uma reavaliação da obra, que consideram ter agravado o tráfego na zona. |
| Um alargamento que engarrafou ainda mais o trânsito |
A intervenção no Itinerário Complementar 20 (IC20), que liga o Centro Sul à Caparica, foi apresentada como uma solução para melhorar a fluidez do trânsito na margem sul. No entanto, para muitos condutores, o resultado está longe de ser positivo.
“Vamos reunir as assinaturas necessárias para levar esta questão à Assembleia da República”, garante Aristides Teixeira, presidente da Associação de Utentes da Ponte 25 de Abril. O objetivo é claro: pressionar os decisores políticos a reverem as alterações feitas à circulação rodoviária naquela zona.
A obra, que demorou 20 meses a concluir e foi finalizada no início de Junho, incluiu o alargamento da via de três para quatro faixas em cada sentido, numa extensão de 3,9 quilómetros. Foram ainda construídos um túnel e um viaduto, que permitem o acesso direto ao conhecido “garrafão” da Ponte 25 de Abril, para quem vem da Costa de Caparica em direção a Lisboa.
"Mais faixas, mas mais confusão"
Apesar das promessas de melhoria, muitos utentes consideram que a circulação se tornou ainda mais complexa - especialmente para quem se desloca da Costa para destinos como Setúbal, Montijo, Moita, Palmela, Alcochete ou Barreiro.
“O traçado para quem vai para Almada está ótimo. Mas para os restantes destinos, foi criada uma verdadeira ratoeira, um labirinto que obriga a desvios desnecessários e consumos excessivos”, alerta Aristides Teixeira.
O dirigente afirma que as filas de trânsito nas horas de ponta se agravaram e que o novo modelo de circulação resulta num consumo de combustível superior, penalizando ainda mais quem depende do carro diariamente.
Apesar das promessas de melhoria, muitos utentes consideram que a circulação se tornou ainda mais complexa - especialmente para quem se desloca da Costa para destinos como Setúbal, Montijo, Moita, Palmela, Alcochete ou Barreiro.
“O traçado para quem vai para Almada está ótimo. Mas para os restantes destinos, foi criada uma verdadeira ratoeira, um labirinto que obriga a desvios desnecessários e consumos excessivos”, alerta Aristides Teixeira.
O dirigente afirma que as filas de trânsito nas horas de ponta se agravaram e que o novo modelo de circulação resulta num consumo de combustível superior, penalizando ainda mais quem depende do carro diariamente.
Voto de protesto nas eleições
Com as eleições autárquicas no horizonte, a Associação de Utentes não deixa passar a oportunidade de enviar um recado aos partidos. “Quem não condena o pagamento de portagens na Ponte 25 de Abril e não critica esta obra mal pensada, não merece o nosso voto. Votemos em branco, em sinal de protesto”, defendeu Aristides Teixeira.
O IC20, uma das vias mais utilizadas da margem sul, regista um tráfego médio diário superior a 60 mil veículos. Os utentes receiam que, sem mudanças, os congestionamentos se tornem o novo normal.
Com as eleições autárquicas no horizonte, a Associação de Utentes não deixa passar a oportunidade de enviar um recado aos partidos. “Quem não condena o pagamento de portagens na Ponte 25 de Abril e não critica esta obra mal pensada, não merece o nosso voto. Votemos em branco, em sinal de protesto”, defendeu Aristides Teixeira.
O IC20, uma das vias mais utilizadas da margem sul, regista um tráfego médio diário superior a 60 mil veículos. Os utentes receiam que, sem mudanças, os congestionamentos se tornem o novo normal.
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