Para já só avançam as obras "de remendos" do IC1
Buracos, rodeiras e lombas estendem-se por cerca de 20 km. Acidentes em série, com vítimas mortais e feridos graves. É este o cartão-de-visita do IC1. Tráfego intenso e um rol de manifestações a reclamarem obras na estrada. Eis a vida dura no IC1, no troço que liga Alcácer do Sal a Grândola, onde esta terça-feira o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, anunciou a tão desejada empreitada. A empresa Infraestruturas de Portugal aponta para um investimento de 6,4 milhões de euros, mas os trabalhos só deverão arrancar dentro de um ano. Por agora, diz o ministro, "estamos a fazer as obras mais urgentes, aquelas que têm a ver com a retirada das lombas associadas às raízes e vamos estar no ano de 2018 a fazer a grande obra que impedirá que estas condições voltem a acontecer no troço entre Alcácer e Grândola", sublinhou o governante.
Esta "primeira intervenção" é, para Pedro Marques, "a mais importante do ponto de vista da segurança", tendo em conta que a via "é percorrida no eixo de atravessamento norte-sul por centenas e centenas de milhares de portugueses".
Buracos, rodeiras e lombas estendem-se por cerca de 20 km. Acidentes em série, com vítimas mortais e feridos graves. É este o cartão-de-visita do IC1. Tráfego intenso e um rol de manifestações a reclamarem obras na estrada. Eis a vida dura no IC1, no troço que liga Alcácer do Sal a Grândola, onde esta terça-feira o ministro do Planeamento e das Infraestruturas, Pedro Marques, anunciou a tão desejada empreitada. A empresa Infraestruturas de Portugal aponta para um investimento de 6,4 milhões de euros, mas os trabalhos só deverão arrancar dentro de um ano. Por agora, diz o ministro, "estamos a fazer as obras mais urgentes, aquelas que têm a ver com a retirada das lombas associadas às raízes e vamos estar no ano de 2018 a fazer a grande obra que impedirá que estas condições voltem a acontecer no troço entre Alcácer e Grândola", sublinhou o governante.
Obras de fundo no IC1 só começam dentro de um ano |
Esta "primeira intervenção" é, para Pedro Marques, "a mais importante do ponto de vista da segurança", tendo em conta que a via "é percorrida no eixo de atravessamento norte-sul por centenas e centenas de milhares de portugueses".
As obras em curso, que começaram a 6 de Abril, representam um investimento total de "339 mil euros" que deverá estar concluído até Junho, segundo a Infraestruturas de Portugal. Incluem "trabalhos de reabilitação funcional do pavimento", que incluem "execução de fresagens, remoção das deformações originadas pelas raízes e aplicação de camada betuminosa nas zonas intervencionadas".
A empreitada de beneficiação do IC1 anunciada para 2018, no valor de 6,4 milhões de euros, prevê a requalificação de 15,7 quilómetros, entre o entroncamento com a Estrada Municipal 120, no concelho de Alcácer do Sal, e o entroncamento com o IC33, no concelho de Grândola.
A obra inclui, entre outras intervenções, a reabilitação estrutural do pavimento, a renovação, readaptação e complemento da sinalização e dos equipamentos de segurança, a instalação de sistemas semafóricos, a requalificação de sistemas de drenagem e a construção de um canal técnico rodoviário.
O concurso público para a execução da empreitada foi publicado em Diário da República, após a jurisdição direta sobre o troço do IC1 em causa ter passado para a IP no início do mês de Abril, com a dispensa do Tribunal de Contas do visto prévio ao contrato renegociado da subconcessão do Baixo Alentejo.
A empreitada de beneficiação do IC1 anunciada para 2018, no valor de 6,4 milhões de euros, prevê a requalificação de 15,7 quilómetros, entre o entroncamento com a Estrada Municipal 120, no concelho de Alcácer do Sal, e o entroncamento com o IC33, no concelho de Grândola.
A obra inclui, entre outras intervenções, a reabilitação estrutural do pavimento, a renovação, readaptação e complemento da sinalização e dos equipamentos de segurança, a instalação de sistemas semafóricos, a requalificação de sistemas de drenagem e a construção de um canal técnico rodoviário.
O concurso público para a execução da empreitada foi publicado em Diário da República, após a jurisdição direta sobre o troço do IC1 em causa ter passado para a IP no início do mês de Abril, com a dispensa do Tribunal de Contas do visto prévio ao contrato renegociado da subconcessão do Baixo Alentejo.
Comissão de utentes quer mais obra e menos "promessas"
Em reação ao anúncio do lançamento do concurso público, a Comissão de Utentes do IC1 de Alcácer do Sal e Grândola divulgou um comunicado em que lembra terem já sido feitas "inúmeras promessas de datas", esperando que a atual não seja "fogo de vista".
Os utentes e populações dos dois concelhos mais atingidos, têm o direito de circular nesta infraestrutura rodoviária em condições de segurança", lê-se no mesmo documento, em que a Comissão de Utentes exige ao Estado uma "solução definitiva", "transparência", "responsabilidade" e "respeito pelas populações e pelos utentes" da via.
As comissões de utentes e as autarquias de Alcácer do Sal e de Grândola têm lutado nos últimos anos pela requalificação urgente da via, a que chegaram a apelidar de "estrada da morte", com vários protestos, marchas lentas e encontros com grupos parlamentares e governantes.
Agência de Notícias
As comissões de utentes e as autarquias de Alcácer do Sal e de Grândola têm lutado nos últimos anos pela requalificação urgente da via, a que chegaram a apelidar de "estrada da morte", com vários protestos, marchas lentas e encontros com grupos parlamentares e governantes.
Agência de Notícias
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