Autarquia prepara revolução urbana: menos carros, mais passeios e conforto no centro da vila
A Câmara Municipal de Palmela vai avançar com uma requalificação profunda no coração de Pinhal Novo, num investimento de um milhão de euros, já colocado em concurso público. A obra, centrada no Bairro José Maria dos Santos, inclui intervenções estruturantes na Baixa Comercial da vila, com destaque para a Avenida da Liberdade e a rua Padre José Estevens Dias. O objetivo é claro: melhorar a acessibilidade, reforçar a segurança rodoviária e modernizar os espaços pedonais.
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| Obras: 1 milhão de euros para mobilidade pedonal e segurança |
O concurso público para a empreitada de requalificação urbana do Bairro José Maria dos Santos, em Pinhal Novo, foi aprovado por unanimidade, pelo executivo Municipal de Palmela. O projeto, com um preço base de um milhão de euros, insere-se na atualização do Plano de Promoção da Acessibilidade de Pinhal Novo e tem como objetivo redesenhar e regenerar um dos núcleos urbanos com mais centralidade da vila.
A intervenção vai muito além da simples substituição de pavimentos: abrange a zona conhecida como Baixa Comercial de Pinhal Novo, com destaque para a rua Padre José Estevens Dias e a Avenida da Liberdade, incluindo também as artérias transversais São Francisco Xavier e António Santos Jorge.
Um centro mais acessível e moderno
A empreitada, aguardada há vários anos, marca um passo importante na estratégia de desenvolvimento urbano de Palmela. “Foi muito difícil fechar este projeto”, admite o presidente da câmara, lembrando que uma primeira candidatura a fundos externos foi abandonada devido à sua inviabilidade financeira.
Com esta requalificação, o centro do Pinhal Novo caminha para um espaço urbano mais inclusivo, seguro, moderno e pensado para quem o vive todos os dias - seja a pé, de bicicleta, de carro ou no comércio local.
A intervenção vai muito além da simples substituição de pavimentos: abrange a zona conhecida como Baixa Comercial de Pinhal Novo, com destaque para a rua Padre José Estevens Dias e a Avenida da Liberdade, incluindo também as artérias transversais São Francisco Xavier e António Santos Jorge.
Mobilidade suave, passeios largos e um centro para todos
As obras pretendem responder aos défices identificados na acessibilidade do espaço público, promovendo uma mobilidade mais segura e inclusiva. O novo desenho urbano privilegia os modos suaves de deslocação, como caminhar ou andar de bicicleta, e prevê a criação de passeios mais largos, zonas de circulação pedonal acessíveis a todas as pessoas - independentemente das suas capacidades - e uma redução significativa da velocidade automóvel.
Álvaro Amaro, presidente da Cãmara de Palmela, destaca: “É um projeto que está nas grandes opções do Plano”, sublinhando que a obra vai dar continuidade à estratégia municipal para acessibilidades. “O pavimento atual data do final dos anos 60 e 70 e está claramente a precisar de renovação”, refere.
Os novos passeios serão construídos com betão poroso, ligeiramente colorido, e haverá zonas de calçada tradicional preservadas como elemento de memória histórica. Também serão implementadas passadeiras e cruzamentos sobrelevados, contribuindo para o conceito de "zona 30", onde a convivência entre peões, carros e comércio se torna mais harmoniosa e segura.
Esta “zona cada vez mais mista” estende-se desde os bombeiros até à Nacional 252, incluindo a Rua Luís de Camões, sublinha Álvaro Amaro. As obras pretendem responder aos défices identificados na acessibilidade do espaço público, promovendo uma mobilidade mais segura e inclusiva. O novo desenho urbano privilegia os modos suaves de deslocação, como caminhar ou andar de bicicleta, e prevê a criação de passeios mais largos, zonas de circulação pedonal acessíveis a todas as pessoas - independentemente das suas capacidades - e uma redução significativa da velocidade automóvel.
Álvaro Amaro, presidente da Cãmara de Palmela, destaca: “É um projeto que está nas grandes opções do Plano”, sublinhando que a obra vai dar continuidade à estratégia municipal para acessibilidades. “O pavimento atual data do final dos anos 60 e 70 e está claramente a precisar de renovação”, refere.
Os novos passeios serão construídos com betão poroso, ligeiramente colorido, e haverá zonas de calçada tradicional preservadas como elemento de memória histórica. Também serão implementadas passadeiras e cruzamentos sobrelevados, contribuindo para o conceito de "zona 30", onde a convivência entre peões, carros e comércio se torna mais harmoniosa e segura.
Infraestruturas preparadas para o futuro
Para garantir a durabilidade da intervenção, o município vai intervir também nas infraestruturas subterrâneas ainda por renovar. “Não queremos andar a abrir e fechar os passeios daqui a uns anos”, afirmou Álvaro Amaro. A rede de águas já está modernizada em grande parte da área abrangida, mas alguns ramais ainda carecem de atualização para garantir a eficácia do investimento.
A obra será financiada através de um empréstimo de longo prazo no valor de 7,65 milhões de euros, aprovado há dois anos pela autarquia, destinado a um conjunto mais vasto de projetos estruturantes no concelho.
Apesar da transformação urbana, a Câmara Municipal não vai intensificar a arborização nesta zona, dada a carência de estacionamento, sobretudo na rua Padre José Estevens Dias. No entanto, será mantido o corredor verde existente na Avenida da Liberdade.
Para garantir a durabilidade da intervenção, o município vai intervir também nas infraestruturas subterrâneas ainda por renovar. “Não queremos andar a abrir e fechar os passeios daqui a uns anos”, afirmou Álvaro Amaro. A rede de águas já está modernizada em grande parte da área abrangida, mas alguns ramais ainda carecem de atualização para garantir a eficácia do investimento.
A obra será financiada através de um empréstimo de longo prazo no valor de 7,65 milhões de euros, aprovado há dois anos pela autarquia, destinado a um conjunto mais vasto de projetos estruturantes no concelho.
Apesar da transformação urbana, a Câmara Municipal não vai intensificar a arborização nesta zona, dada a carência de estacionamento, sobretudo na rua Padre José Estevens Dias. No entanto, será mantido o corredor verde existente na Avenida da Liberdade.
Um centro mais acessível e moderno
A empreitada, aguardada há vários anos, marca um passo importante na estratégia de desenvolvimento urbano de Palmela. “Foi muito difícil fechar este projeto”, admite o presidente da câmara, lembrando que uma primeira candidatura a fundos externos foi abandonada devido à sua inviabilidade financeira.
Com esta requalificação, o centro do Pinhal Novo caminha para um espaço urbano mais inclusivo, seguro, moderno e pensado para quem o vive todos os dias - seja a pé, de bicicleta, de carro ou no comércio local.
Agência de Notícias
Fotografia: Paulo Jorge Oliveira/ADN Arquivo
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