Projeto será apresentado esta segunda-feira na Faculdade Nova em Almada
A expansão do Metro Sul do Tejo à Costa de Caparica e à Trafaria vai tornar-se realidade, mas só em 2029. O prolongamento da Linha 3 trará sete novos quilómetros e 10 novas estações, ligando a Faculdade de Ciências e Tecnologia da Universidade Nova à Estação Fluvial da Trafaria em apenas 19 minutos. O projeto entra agora numa fase crucial de participação pública. A conferência de apresentação do projeto decorre já esta segunda-feira, às 18 horas, no Auditório da Faculdade Nova, em Almada. |
| Metro vai expandir mobilidade no concelho de Almada |
A mobilidade na Margem Sul prepara-se para uma transformação com o prolongamento da Linha 3 do Metro Sul do Tejo. A nova ligação entre a Faculdade Nova e a Estação Fluvial da Trafaria reduzirá tempos de deslocação para 19 minutos e criará duas interfaces de transportes.
O processo de participação pública arranca entre Fevereiro e Março de 2025, permitindo que a população conheça e contribua para o projeto. Seguir-se-ão estudos técnicos e ambientais, estando prevista a conclusão da obra para 2029.
Serão 10 novas estações: Pêra, Várzea de Pêra, Centro da Costa de Caparica, Parque Urbano, Santo António, São João, São Pedro, Madame Faber/Matas Nacionais, Bombeiros Voluntários e Estação Fluvial da Trafaria.
O novo traçado prevê integração com autocarros, bicicletas e barcos, melhorando a ligação a Lisboa e aos municípios do distrito de Setúbal.
A conferência de apresentação decorre já esta segunda-feira, 10 de Fevereiro, às 18 horas, no Auditório da Faculdade Nova, em Almada. Além disso, estão agendadas mais duas sessões públicas: a 20 de Fevereiro no Casino da Trafaria e a 21 de Fevereiro no Inatel, na Costa da Caparica, ambas às 18 horas. A sessão de encerramento terá lugar a 6 de Março, às 18h30, novamente no Auditório da Faculdade Nova.
Para além das Sessões de Participação Pública, a população pode dar o seu contributo online através do preenchimento de um formulário disponível para consulta.
A gestão do projeto cabe ao Metro de Lisboa, em colaboração com a Câmara Municipal de Almada e os Transportes Metropolitanos de Lisboa. Desde Julho de 2024, estas entidades trabalham para garantir que a obra avance dentro do previsto.
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