Obra vai juntar autocarros aos comboios na Praça do Brasil
A progressão dos trabalhos de construção da nova estação intermodal de transportes ferroviário e rodoviário de Setúbal, na zona da Praça do Brasil, motiva, a partir da madrugada de dia 18 de Fevereiro, a execução de operações durante a noite. A necessidade da realização de intervenções em período noturno deve-se, explica a Câmara de Setúbal, "à necessidade de aplicarem medidas de segurança suplementares, em virtude da proximidade dos trabalhos à ferrovia". Com esta medida, evita-se, igualmente, "eventuais condicionalismos e restrições à normal circulação ferroviária", diz a autarquia. As intervenções, agendadas para os dias 18, 19, 20, 21, 26, 27 e 28 de Fevereiro, assim como a 2 e 3 de Março, decorrem sempre entre as duas e as 4h45 da manhã.
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| Novo terminal deve estar pronto no inicio de 2021 |
As obras noturnas, que constituem uma atividade ruidosa temporária, "não carecem de licença especial de ruído, como disposto na alínea a) do n.º 7 do artigo 15.º do Regulamento Geral do Ruído, o qual pode ser consultado no Diário da República Eletrónico", explica a autarquia sadina.
A empreitada do Terminal Interface de Setúbal, um investimento superior a quatro milhões de euros e que conta com apoio comunitário, foi consignada a 3 de Dezembro e deverá estar concluída até ao início de 2021.
A intervenção consiste na construção do novo terminal rodoviário junto da estação ferroviária, um parque de estacionamento subterrâneo e respetivas áreas e infraestruturas de apoio.
"O objetivo é congregar a intermodalidade na atual estação de comboios da Praça do Brasil, ao reunir, num único polo, opções de transporte coletivo rodoviário e ferroviário e que, atualmente, funcionam em locais distintos da cidade", sublinha a Câmara de Setúbal.
O terminal rodoviário a integrar o futuro interface de Setúbal terá uma área de quase 3500 metros quadrados, com capacidade para 14 autocarros, assim como um parque de estacionamento subterrâneo, com lotação de 117 lugares.
O Terminal Interface de Setúbal, um investimento total de quatro milhões, 466 mil euros, tem uma comparticipação de fundos comunitários de 50 por cento sobre o valor elegível, de dois milhões e 250 mil euros, resultado de uma candidatura ao Portugal 2020, no âmbito dos Planos Estratégicos de Desenvolvimento Urbano.
"O projeto, designado de PAMUS 01 – Interface de Setúbal, enquadra-se na estratégia de mobilidade para a cidade, consubstanciada no Plano de Mobilidade Sustentável e Transportes de Setúbal", conclui a autarquia sadina.
A empreitada do Terminal Interface de Setúbal, um investimento superior a quatro milhões de euros e que conta com apoio comunitário, foi consignada a 3 de Dezembro e deverá estar concluída até ao início de 2021.
A intervenção consiste na construção do novo terminal rodoviário junto da estação ferroviária, um parque de estacionamento subterrâneo e respetivas áreas e infraestruturas de apoio.
"O objetivo é congregar a intermodalidade na atual estação de comboios da Praça do Brasil, ao reunir, num único polo, opções de transporte coletivo rodoviário e ferroviário e que, atualmente, funcionam em locais distintos da cidade", sublinha a Câmara de Setúbal.
O terminal rodoviário a integrar o futuro interface de Setúbal terá uma área de quase 3500 metros quadrados, com capacidade para 14 autocarros, assim como um parque de estacionamento subterrâneo, com lotação de 117 lugares.
O Terminal Interface de Setúbal, um investimento total de quatro milhões, 466 mil euros, tem uma comparticipação de fundos comunitários de 50 por cento sobre o valor elegível, de dois milhões e 250 mil euros, resultado de uma candidatura ao Portugal 2020, no âmbito dos Planos Estratégicos de Desenvolvimento Urbano.
"O projeto, designado de PAMUS 01 – Interface de Setúbal, enquadra-se na estratégia de mobilidade para a cidade, consubstanciada no Plano de Mobilidade Sustentável e Transportes de Setúbal", conclui a autarquia sadina.
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