Cidade prepara novo terminal de autocarros e comboios na Praça do Brasil
As obras do novo Terminal Interface de Setúbal, na Praça do Brasil, devem estar concluídas no primeiro semestre de 2021. A notícia foi avançada pela presidente da Câmara de Setúbal, Maria das Dores Meira, na sua página de Facebook, depois da visita ao estaleiro da obra. Nesta fase, já é possível ver parte da estrutura final de cobertura da zona de estacionamento dos autocarros e de embarque. No total, o novo terminal terá uma área de quase 3500 metros quadrados, com capacidade para 14 autocarros. O novo Interface de Setúbal unirá o transporte ferroviário e rodoviário no mesmo espaço, vai receber também um parque de estacionamento subterrâneo com lotação para 117 lugares, distribuídos por um único piso. |
| Novo terminal vai melhorar circulação na cidade |
A empreitada do Terminal Interface de Setúbal, desenvolvida pela Câmara de Setúbal, representa um investimento superior a quatro milhões de euros e conta com o apoio comunitário. Segundo Maria das Dores Meira, “o objetivo deste novo equipamento é congregar a intermodalidade na atual estação de comboios da Praça do Brasil, ao reunir, num único polo, opções de transporte coletivo rodoviário e ferroviário e que, atualmente, funcionam em locais distintos da cidade”.
Os terminais rodoviário e ferroviário de Setúbal encontram-se em diferentes pontos da cidade, sendo que o primeiro, na Avenida 5 de Outubro, acarreta “todas as desvantagens de se localizar no centro histórico da cidade, distante dos outros meios de transporte existentes, nomeadamente o ferroviário e o fluvial, não simplificando, na grande maioria das situações, a mobilidade dos utentes até ao seu destino final”, refere a autarquia.
Além disso, a circulação de veículos de longo curso pelo centro da cidade, provoca não só problemas no trânsito local, como também se reflete em “danos ambientais que poderão ser minimizados com a deslocalização daquele serviço”.
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As carreiras urbanas, regionais e da rede expresso – de longo curso – irão sair da atual estação [conhecida como Belos] da Avenida 5 de Outubro.
Para tal, foi negociada [em 2017] com a IP Património – Administração e Gestão Imobiliária, a celebração de um contrato de subconcessão, à Câmara de Setúbal, do terreno necessário à construção da estação intermodal rodoviária, de um parque de estacionamento subterrâneo e de uma zona para a instalação de bilheteiras de apoio à estação, na envolvente ao terminal ferroviário, na Praça do Brasil.
O novo interface terá capacidade para receber 14 autocarros, estacionamento subterrâneo para 117 carros, bilheteiras e outras áreas de apoio, para além dos comboios CP e Fertagus.
O projeto designado de “PAMUS 01 – Interface de Setúbal” enquadra-se na estratégia de mobilidade para a cidade e integra uma candidatura ao Portugal 2020.
O novo interface terá capacidade para receber 14 autocarros, estacionamento subterrâneo para 117 carros, bilheteiras e outras áreas de apoio, para além dos comboios CP e Fertagus.
O projeto designado de “PAMUS 01 – Interface de Setúbal” enquadra-se na estratégia de mobilidade para a cidade e integra uma candidatura ao Portugal 2020.
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